2017年起，丰台区轨道交通网将“提速跑”。随着河西轨道T1线和T2线动工，未来这两条现代有轨电车线路将接驳14号线和房山线等既有轨道线网。3月8日，丰台区交通委相关负责人透露，房山线也计划北延，与10号线直接实现换乘；新机场线草桥站今后将可办理值机。

　　丰台区要建两条T字头的轨道——河西T1线和T2线，两条线都是区域内运营。其中，河西T1是从园博园北到房山线的稻田站。河西T2是从河西T1引出，直达青龙湖附近。

　　丰台交通部门透露，2017年这两条线路力争开工，但因涉及周边地块和路网的配套等问题，双线的开通时间都暂不确定。可以确定的是，两条区域线路将与既有轨道线网实现接驳。

　　按计划，这两条线将采用有轨电车运营模式。此前交通部门曾发布数据，有轨电车能耗约为传统公交车的三分之一。

　　另外，北京最能装的地铁——16号线北段2016年试运营。目前，这条线路南段大部分车站已进场施工，其中涉及丰台路段。“丰台火车站站、丽泽商务区站等车站要和其他部门对接，进展相对较慢。”交通部门负责人透露，预计2018年，这条地铁将南北贯通，全程29座车站中有12座是换乘站。

　　14号线剩余段建设“卡”点也位于丽泽商务区。丰台交通部门相关负责人透露，预计2019年剩余段将试运营。届时，丰台将打通一条东西向的快速走廊。

　　丰台区域内，8号线三期也正在建设。未来，市民将实现乘坐一趟地铁，从城市北部的奥林匹克公园直达南五环外。另外，房山线也将北延至丰台区，在丰益桥与10号线对接，加强中心城区与房山的衔接。

　　丰台区还有一条备受关注的轨道，即新机场线正在加紧建设。这条线路全程41.36公里，列车预计20分钟内跑完。这是目前国内城市轨道交通的第一速度。

　　预计2019年，这条线路将随新机场同步投入使用。届时，草桥站将实现与既有10号线换乘，未来这站还将引入19号线和11号线。市民在这里可以直接办理值机手续，甚至托运行李。交通部门此前透露，新机场线的列车将设行李拖挂车厢。

　　新机场线的另外两站也均为换乘站。其中磁各庄站将接驳正在规划中的城际联络线。新机场北航站楼站将可以换乘京霸城际铁路等。远期，这条线还预留了南航站楼站。