“呜”……一阵汽笛声响过，绿色车身的和谐号机车拖着一列货车从北方缓缓驶进隆化站编组场。在这里，来自内蒙古、东北方向的货车将再次重新编组，发往北京、天津，甚至更远的地方。

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在编组场开展工作

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在编组场开展工作

　　隆化站地处河北省承德市隆化县，是北京前往内蒙古通辽方向的京通铁路与承德至隆化铁路支线终点的交汇处，同时也是中国铁路北京局和沈阳局集团有限公司的交界口。作为沟通关内外铁路的重要干线和晋煤北路分流外运的一条重要通道，京通铁路对冀北山区和内蒙古东部地区的经济发展发挥着重要的作用。

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口开展巡逻巡视

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口开展巡逻巡视

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口开展巡逻巡视

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口开展巡逻巡视

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口开展巡逻巡视

　　作为北京铁路公安处的派出单位，隆化站派出所紧邻隆化火车站，担负着辖区京通铁路15.893公里和承隆铁路支线43.819公里铁路及5个火车站的安保任务。此外，辖区还有桥梁43座、隧道8个、涵洞118个，隆化站派出所每周安排警力全程巡逻巡线不少于四次。由于辖区铁路属于开放式线路、且又穿城通过，在重点区段派出所还安排民警每天重点时段对进行巡视检查，确保铁路运输的安全。同时，在巡逻巡视期间发现的铁路设备、设施破损情况，也会及时通报给铁路相关部门进行处理，消除各种不安全隐患。

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区进行消防检查。摄影王帅

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区铁路单位进行消防安全检查

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区铁路单位进行消防安全检查

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区铁路单位进行消防安全检查

　　据隆化站派出所政委李晓强介绍，隆化站是二等站，又是局界口站，地理位置极其重要。担负着京通、承隆两条线路货物列车的编组、中转任务，日均到发货物列车27对。针对辖区的特点，隆化站派出所合理部署警力，每天安排人员对编组场、货场及到发的货物列车进行全天候的巡逻巡视检查。同时，还充分利用监控设施，对进出管内的货车进行卡控，防止发生货盗案件。

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区开展巡逻巡视工作

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警辖区工作

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区开展巡逻巡视工作

　　副所长李海龙讲，以前管内的治安状况不容乐观，不仅编组场内时有货盗发生，就连沿线的超梁沟车站也成为了货盗案件频发的重点。通过全所干警下大力气的集中整治以及出台多种有效措施，如今14年过去了，辖区未再发生一起货盗案件。今年已经54岁的民警赵小峰回忆说，当年他们正值壮年，为了打击货盗可没少在铁路沿线蹲守，也遭了不少罪。夏天蚊虫叮咬不说，冬天里室外温度低，穿多了人行动不便，穿少了又冷风透骨冻得人直哆嗦。只要是有停留的重点货物列车，路旁的地沟里、农田里大家都不嫌弃，一蹲就是几个小时，就是凭着大家的不懈坚持，最终将几个流窜犯罪的货盗团伙彻底端掉。

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警向职工了解站内情况

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往站内开展巡逻检查

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区巡视

　　辖区治安控制住了，但沿线的爱路护路宣传任务不能忽视，因为管内铁路沿线还分布着24个村庄、16所学校。民警郭秀利说，辖区是开放式铁路，现在每季度都要对沿线的村镇、中小学校、放牧户、机动车驾驶员、收购冶炼网点进行安全宣传，建立详细台帐，并定期进行回访。

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在站区工作

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警站台站区工作

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警向铁路桥下施工人员进行安全宣传

　　如今随着城市的改造，穿城而过的铁路沿线也分布着大大小小的休闲广场，有的就在铁路的路基下面。有些沿线居民贪图一时方便就穿越铁路过去，不仅影响铁路运输，也给自身安全带来隐患。民警李万鹏介绍说，目前正值暑运，选择到铁路沿线附近的广场上休息、纳凉的居民较多，特别是有些居民还会带领小孩穿行线路，给自身带来安全隐患。针对这种情况，民警不仅在广场上开展面对面宣传，还在铁路沿线张贴、悬挂警示标语或宣传横幅，来提醒沿线居民注意，提高安全意识。接下来，隆化站派出所还将与地方护路办开展合作，联合开展爱路护路宣传教育，使安全意识深入人心，全力维护铁路沿线的安全。

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警站台接车

　　图为北京铁路公安处隆化站派出所民警组织旅客上车

　　来源：北京铁路公安处

　　通讯员：邓有林、郭秀利